¿Qué tipos de cintas transportadoras?
Las cintas transportadoras se clasifican según sus formas transversales: correas planas, correas en V, cintas multisegmento, cintas redondas y cintas síncronas.
1. La forma de sección transversal de la correa plana es rectangular, y la superficie inferior es la superficie de trabajo, que es adecuada para varias formas de transmisión. La transmisión por correa plana se utiliza principalmente para la transmisión de larga distancia con dos ejes paralelos y la misma dirección. Los requisitos para el equilibrio de los dos ejes son relativamente altos, de lo contrario eltransportadorEl cinturón se desviará cuando gire. El más común en las fábricas es la línea de ensamblaje de correas.
2. La forma de la sección transversal de la correa trapezoidal es trapezoidal, y la superficie de trabajo es de dos lados. Debido a su gran superficie de contacto de trabajo, bajo las condiciones de la misma tensión y el mismo coeficiente de fricción, la fuerza de fricción generada por la correa trapezoidal es mayor que la de la correa plana. La correa trapezoidal tiene una gran capacidad de transmisión y una estructura compacta, y se utiliza principalmente para transmisiones abiertas, como la cinta transportadora de motor.
3. La correa multisegmento es una correa plana con varias protuberancias longitudinales en forma de cuña. Combina las ventajas de una correa plana y una correa trapezoidal, y se utiliza principalmente en transmisiones de alta potencia con estructura compacta.
4. La forma de la sección transversal del cinturón redondo es circular. Solo se utiliza para transmisiones de baja velocidad y baja potencia. Su ventaja es que puede evitar que la cinta transportadora se mueva lateralmente hacia ambos lados y tiene una buena fijación.
5. Correa dentada. Hay dientes de cierta forma en la circunferencia interna de la correa síncrona, que se enganchan con la polea para realizar la transmisión. Tiene las características de transmisión por correa y transmisión por cadena.
1. La forma de sección transversal de la correa plana es rectangular, y la superficie inferior es la superficie de trabajo, que es adecuada para varias formas de transmisión. La transmisión por correa plana se utiliza principalmente para la transmisión de larga distancia con dos ejes paralelos y la misma dirección. Los requisitos para el equilibrio de los dos ejes son relativamente altos, de lo contrario eltransportadorEl cinturón se desviará cuando gire. El más común en las fábricas es la línea de ensamblaje de correas.
2. La forma de la sección transversal de la correa trapezoidal es trapezoidal, y la superficie de trabajo es de dos lados. Debido a su gran superficie de contacto de trabajo, bajo las condiciones de la misma tensión y el mismo coeficiente de fricción, la fuerza de fricción generada por la correa trapezoidal es mayor que la de la correa plana. La correa trapezoidal tiene una gran capacidad de transmisión y una estructura compacta, y se utiliza principalmente para transmisiones abiertas, como la cinta transportadora de motor.
3. La correa multisegmento es una correa plana con varias protuberancias longitudinales en forma de cuña. Combina las ventajas de una correa plana y una correa trapezoidal, y se utiliza principalmente en transmisiones de alta potencia con estructura compacta.
4. La forma de la sección transversal del cinturón redondo es circular. Solo se utiliza para transmisiones de baja velocidad y baja potencia. Su ventaja es que puede evitar que la cinta transportadora se mueva lateralmente hacia ambos lados y tiene una buena fijación.
5. Correa dentada. Hay dientes de cierta forma en la circunferencia interna de la correa síncrona, que se enganchan con la polea para realizar la transmisión. Tiene las características de transmisión por correa y transmisión por cadena.